Solicitação de orçamento do presidente para o ano fiscal de 2024 para a administração de segurança de transporte

Bom dia, Presidente Joyce, Membro Titular Cuellar e ilustres Membros do Subcomitê. Obrigado por me convidar para testemunhar sobre a Solicitação de Orçamento do Presidente para o Ano Fiscal (FY) de 2024, que inclui uma solicitação de US$ 10,4 bilhões para a Administração de Segurança de Transporte (TSA). Sinto-me honrado por estar aqui e sou grato pela parceria duradoura e construtiva que a TSA mantém com este Subcomitê e por todo o apoio que vocês forneceram ao longo dos anos.

Em primeiro lugar, gostaria de agradecer ao Comitê e ao Congresso pelo financiamento para apoiar nossa força de trabalho na Lei de Dotações Gerais do Ano Fiscal de 2023. Isso não foi apenas a coisa certa a ser feita por nossa força de trabalho, mas acreditamos que ajudará na retenção e recrutamento de maneiras que terão um impacto mensurável no desempenho da missão.

Também gostaria de agradecer ao Congresso pelas autoridades que forneceu à TSA por meio da Lei de Modernização da TSA de 2018, bem como pelas dotações que nos permitiram executar nossa missão e fazer progressos significativos em nossas prioridades estratégicas. Além disso, gostaria de aproveitar esta oportunidade para reconhecer os esforços superiores de toda a força de trabalho da TSA, transmitir o que eles realizaram e explicar nossas metas e objetivos futuros. Durante o último ano, a TSA:

A visão da TSA é permanecer ágil, incorporada por uma força de trabalho profissional que envolve seus parceiros e o povo americano para enfrentar os desafios e ameaças atuais e futuros à pátria. Para esse fim, no primeiro ano de meu mandato como administrador, emiti a "Estratégia TSA" e estabeleci três prioridades estratégicas para orientar a força de trabalho da agência em seu 25º aniversário: (1) Melhorar a segurança e salvaguardar o sistema de transporte da nação; (2)

Acelerar Ação; e (3) Compromisso com nosso pessoal. Publiquei duas vezes documentos de intenção do administrador delineando e atualizando as metas e objetivos de curto e médio prazo para alcançar essas prioridades estratégicas. Publicarei a terceira iteração da Intenção do Administrador, em estreita consulta com sua equipe e nossas partes interessadas, que se concentrará nas 20 questões transversais mais críticas que exigem colaboração em toda a agência com responsabilidade executiva sênior. A Intenção 3.0 do Administrador está alinhada com as prioridades do Departamento de Segurança Interna, bem como com as estratégias e diretrizes nacionais, incluindo a Estratégia de Segurança Nacional, a Estratégia Nacional de Segurança Cibernética e a Ordem Executiva para Transformar a Experiência do Cliente Federal e a Prestação de Serviços para Reconstruir a Confiança no Governo.

Também fortalecemos nossas parcerias em todo o espectro - da indústria privada a parceiros estrangeiros e organizações internacionais, comitês consultivos, academia, governos estaduais e locais e nossos parceiros federais - a fim de aumentar a colaboração, segurança, compartilhamento de informações e maximizar o experiência do cliente no novo ambiente de viagens, minimizando os impactos negativos sobre os viajantes e o comércio.

Proteger e salvaguardar o sistema de transporte do país requer táticas inovadoras para lidar com ameaças de segurança cibernética e riscos associados à integração contínua de sistemas eletrônicos avançados e em rede. O orçamento do presidente do ano fiscal de 2024 inclui um aumento de

US$ 10,4 milhões para equipes de segurança cibernética, bem como o desenvolvimento e implementação de medidas aprimoradas relacionadas à segurança cibernética para melhorar a resiliência cibernética em todo o setor de sistemas de transporte dos EUA. Em todo o setor de transporte, a TSA continua a ajudar os parceiros a desenvolver resiliência cibernética e melhorar a resposta a incidentes, com foco nos subsetores de superfície, ferroviário e de aviação. Com essas partes interessadas, a TSA organiza uma variedade de reuniões de planejamento, briefings de inteligência e

exercícios de mesa para garantir que os parceiros estejam cientes e preparados para responder a questões emergentes. Eu visitei pessoalmente oleodutos e outros operadores de infraestrutura crítica para discutir a evolução da ameaça à segurança cibernética e para entender os desafios e sucessos da implementação das atuais diretrizes de segurança e emendas ao programa.