Doação de $ 100 milhões em Maryland para o Fundo I

Repórter

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A construção avançará para aliviar o congestionamento no oeste de Maryland e melhorar o transporte regional de carga ao longo da Interestadual 81 depois que o governador Larry Hogan concedeu ao projeto uma doação de US$ 100 milhões.

A I-81 é o principal corredor de conectividade de carga em Maryland, que liga Nova York ao Tennessee.

“Nossa administração está comprometida em fazer essas melhorias transformadoras no corredor I-81 desde o primeiro dia, porque é uma linha de vida econômica tão crítica para as comunidades e empresas do oeste de Maryland e é vital para nossa cadeia de suprimentos interestadual”, disse Hogan 3 de janeiro.

No condado de Washington, a I-81 é a principal rodovia interestadual norte-sul e tem apenas quatro pistas de largura, mas mantém um dos maiores volumes de carga nos Estados Unidos por milha de pista. De acordo com o Departamento de Transportes de Maryland, a I-81 em algumas áreas transporta mais de 77.000 veículos diariamente, dos quais 27% são caminhões.

A decisão de Hogan de alocar o dinheiro para pagar a construção da Fase 2 na I-81 ocorreu depois que o Departamento de Transportes dos EUA não concedeu uma concessão sob o novo Programa de Subsídios para Transporte de Superfície Rural, observou o escritório de Hogan.

“Após a decisão federal, o governador orientou os funcionários do Departamento de Transporte de Maryland a desenvolver alternativas para o avanço do projeto”, acrescentou.

No ano passado, o MDOT solicitou US$ 65,04 milhões do DOT para o "Projeto de Capacidade e Conexões de Frete I-81" para concluir a Fase 2 de um projeto plurianual de quatro fases, 12,1 milhas, com um custo estimado de US$ 400 milhões.

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Em seu pedido de concessão de 23 de maio, o MDOT declarou: "I-81 é vital para a distribuição de matérias-primas e produtos acabados entre Appalachia e alguns dos maiores mercados consumidores do Nordeste. Várias das principais instalações de distribuição norte-americanas estão localizadas perto do I- 81 segmentos de projetos, incluindo Tractor Supply Co., Sealy Mattress, FedEx, Home Depot, Fives Landis, um centro de atendimento da Amazon e outros centros de armazenamento e distribuição."

Os produtos essenciais movimentados incluem cascalho, areia, itens de madeira, produtos minerais não metálicos, plásticos, ração animal, alimentos, produtos farmacêuticos, máquinas, veículos motorizados e móveis. O frete transportado pela I-81 é responsável por cerca de 10% do produto interno bruto do país e tem um valor bruto superior a US$ 1,85 trilhão.

Agora, os fundos estaduais do Programa de Transporte Consolidado fiscal de 2023-28 serão gastos no projeto I-81 no Condado de Washington para ampliar a interestadual de quatro para seis faixas para fornecer uma faixa adicional em cada direção ao longo de 4 milhas entre as rotas 63 e 68 de Maryland , e as pontes ferroviárias CSX ao norte de Halfway Boulevard.

A primeira fase do projeto I-81 foi concluída para melhorar a estrada de West Virginia a Md. 63/68. O gabinete do governador observou que Maryland também entregou projetos relacionados à preservação do sistema no corredor e financiou o projeto/engenharia da I-81 Fase 2.

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“Melhorias na I-81 são vitais para preparar Maryland para o crescimento que sabemos que está chegando à rede de logística e cadeia de suprimentos, desde empregos bem remunerados na cidade de Baltimore, no porto de Baltimore, em Maryland, até empregos no oeste de Maryland em centros logísticos em crescimento”, MDOT disse o secretário James Ports Jr. "Este compromisso do governador Hogan é um investimento no futuro e pagará dividendos aqui em Maryland e em toda a região nas próximas gerações."