Elétrica de motocicleta: por que usar relés?

Crédito: Kate Murphy

Se você deseja alimentar um GPS, adicionar algumas luzes extras ou atualizar sua buzina, a maioria dos complementos elétricos do mercado de reposição precisa de um relé. Já cobrimos baterias de motocicleta, então o próximo passo a partir daí é aprender a conectar seus próprios periféricos como estes.

Observe: Este conselho de fiação não se aplica a motocicletas com sistema de barramento CAN. O barramento CAN é menos um chicote elétrico e mais uma rede inteligente repleta de microcontroladores. Se você tentar adicionar um relé e alimentá-lo tocando no chicote de fiação do barramento CAN da sua motocicleta cara, poderá causar uma falha cara. Para aproveitar adequadamente a energia do barramento CAN de uma motocicleta, você precisará adquirir um dispositivo específico para o barramento CAN. Esse é um artigo separado. Fique atento!

Um relé é um interruptor eletromagnético. O interruptor dentro de um relé ativa e fornece energia quando o gatilho interno recebe energia. Quando você deseja adicionar um dispositivo à sua motocicleta, mas deseja apenas ligá-lo enquanto a própria motocicleta estiver ligada, um relé fornecerá essa funcionalidade.

O relé também protege o sistema de fiação da sua bicicleta. Para complementos de pós-venda de alto consumo, como luzes e buzinas altas, um relé significa que você não derreterá a fiação da buzina ou do interruptor do farol enviando muita energia através dele. Quando você deseja que um dispositivo seja alimentado sem um interruptor, mas ligado quando a bicicleta está ligada e desligado quando a bicicleta está desligada, um relé acenderá.

O próprio relé tem quatro (às vezes cinco) pólos e cada um é rotulado.

Os pólos em um revezamento automotivo e o que eles fazem. Crédito: Kate Murphy

Observe que às vezes você verá diagramas de fiação de relé como o acima, mas com os pólos 87 e 30 trocados. Isso está ok! A eletricidade corre em círculo e não é direcional. Um fio energizado é um fio energizado, portanto, alimentar seu dispositivo com o polo 30 e receber energia do terminal positivo da bateria com o polo 87 está OK. Apenas lembre-se de que a linha da sua bateria deve ter um fusível, quanto mais próximo da bateria melhor, de modo que, se o sistema de carregamento da bicicleta ficar muito entusiasmado, o fusível estourará em vez de incendiar a bicicleta.

Os relés geralmente são vendidos com chicotes, e um chicote é um plugue para o relé com comprimentos de fio correspondentes aos pólos. Esses fios facilitam a conexão ao sistema elétrico da sua bicicleta. Quando estou conectando qualquer coisa, uso fita isolante de cor clara e escrevo nela com um Sharpie, para rotular cada um desses fios:

Os outros três pólos são diretos, então vamos nos concentrar no fio de gatilho, número 86, cuja energia ativa o interruptor do relé.

Como estamos usando um relé para fornecer energia "chaveada", ou seja, energia somente quando a bicicleta está ligada, precisaremos encontrar um fio que carregue 12 volts apenas quando a bicicleta estiver ligada. Se você conhece o sistema de fiação da sua bicicleta, o fio da luz traseira é um excelente fio de gatilho para usar.

Se você não conhece a fiação da sua bicicleta, recomendo encontrar um plugue sob o assento da bicicleta, desconectá-lo e usar um multímetro preso nos orifícios para testar a corrente. Ligue e desligue a bicicleta enquanto testa a corrente e você encontrará uma que está ligada quando a bicicleta está ligada e desligada quando está desligada. Use o fio que corresponde ao orifício no plugue como gatilho. Fóruns específicos de marcas e modelos de motocicletas podem ser uma grande ajuda aqui. Outra pessoa usou a mesma bicicleta que você usa para obter potência.

Vou recomendar contra "clipes de vampiros" neste aplicativo (ou qualquer outro, honestamente); eles têm uma tendência angustiante de cortar os fios ao meio, em vez de apenas acessar o metal. Eu gosto de "Posi-taps". Embora sejam relativamente caros em cerca de US $ 1 por peça, eles são bastante infalíveis. Eles são especialmente fáceis para iniciantes que não querem cortar o chicote elétrico da motocicleta.

Não se sente confortável em adicionar fiação à sua motocicleta? Fique atento para a próxima parte, onde analisamos algumas práticas recomendadas de fiação.